Transit Aliran Ringan 3 (LRT3) merupakan projek pengangkutan awam yang dinanti-nantikan, menghubungkan Bandar Utama di Petaling Jaya dengan Johan Setia di Klang.
Projek ini bertujuan untuk mengurangkan kesesakan lalu lintas dan meningkatkan mobiliti penduduk di koridor barat Lembah Klang. Artikel ini akan membincangkan tarikh operasi, senarai stesen, dan fakta menarik mengenai LRT3.
Tarikh Operasi
Pada 26 Februari 2025, Menteri Pengangkutan Anthony Loke mengumumkan bahawa LRT3 dijadualkan memulakan operasi pada 30 September 2025.
Pada masa itu, projek ini telah mencapai 98.63% siap dan dijangka diserahkan sepenuhnya kepada Prasarana Malaysia Berhad oleh kontraktor utama pada 31 Julai 2025.
Sebelum pembukaan rasmi, ujian percubaan tanpa penumpang akan dijalankan dalam dua fasa untuk memastikan keselamatan dan kebolehpercayaan sistem.
Fasa pertama melibatkan ujian oleh kontraktor utama dari pertengahan April hingga akhir Jun 2025, diikuti dengan operasi percubaan oleh Rapid Rail Sdn Bhd dari Julai hingga Ogos 2025.
Senarai Stesen LRT3
LRT3 merangkumi laluan sepanjang 37.8 km dengan 26 stesen yang dirancang untuk beroperasi.
- Bandar Utama
- Kayu Ara
- Tropicana
- Lembah Subang
- Kelana Indah
- Temasya
- Glenmarie
- Stadium Shah Alam
- Persiaran Hishamuddin
- UiTM
- I-City
- Bukit Raja
- Bandar Baru Klang
- Klang
- Taman Selatan
- Teluk Gadong
- Taman Melawis
- Sungai Jati
- Bandar Botanik
- Johan Setia
Stesen-stesen seperti Tropicana, Temasya, Bukit Raja, dan Bandar Botanik pada awalnya ditangguhkan pembinaannya sebagai langkah penjimatan kos pada tahun 2018.
Namun, pada pembentangan Belanjawan 2024, Perdana Menteri Datuk Seri Anwar Ibrahim mengumumkan pembinaan semula lima stesen yang ditangguhkan tersebut dengan peruntukan sebanyak RM4.7 bilion.
Artike berkaitan: Peta Laluan Kereta Api (MRT, LRT, Monorel, KTM Komuter)
Stesen Integrasi
Terdapat dua stesen integrasi utama dalam rangkaian LRT3 yang menghubungkan laluan ini dengan sistem pengangkutan lain di Lembah Klang:
- Stesen Bandar Utama: Menghubungkan LRT3 dengan laluan MRT Sungai Buloh-Kajang (MRT SBK). Ini membolehkan penumpang menukar laluan dengan mudah bagi perjalanan ke destinasi lain seperti Kajang, Sungai Buloh, dan pusat bandar Kuala Lumpur.
- Stesen Glenmarie: Berfungsi sebagai stesen integrasi dengan laluan LRT Kelana Jaya, membolehkan penumpang bertukar tren ke destinasi seperti KL Sentral, Subang Jaya, dan Gombak tanpa perlu keluar dari sistem pengangkutan awam.
Stesen-stesen integrasi ini direka untuk memastikan perjalanan yang lebih lancar dan memudahkan pergerakan penumpang di sekitar Lembah Klang.
Fakta Menarik LRT3
- Teknologi “U-Trough” Pertama di Malaysia: LRT3 merupakan projek kereta api pertama di Malaysia yang menggunakan teknologi “U-Trough”. Teknologi ini membolehkan komponen pembinaan jajaran dilakukan di tapak berpusat dan terkawal sebelum dipasang di lokasi pembinaan. Selain itu, “U-Trough” dilengkapi dengan penghadang bunyi untuk mengurangkan gangguan bunyi kepada kawasan sekitarnya semasa operasi.
- Kemudahan Parkir: Lebih daripada 2,000 tempat letak kereta disediakan di enam stesen terpilih, memudahkan pengguna yang memandu untuk meninggalkan kenderaan mereka sebelum menaiki LRT.
- Kapasiti Penumpang: Setiap tren terdiri daripada tiga gerabak dengan kapasiti untuk menampung sehingga 18,630 penumpang setiap jam bagi setiap arah. Ini dijangka dapat mengurangkan kesesakan lalu lintas dengan ketara di koridor barat Lembah Klang.
- Ciri Mesra Alam: Stesen-stesen LRT3 direka dengan ciri-ciri mesra alam seperti pengumpulan air hujan untuk kegunaan tandas dan pengairan, serta pengudaraan dan pencahayaan semula jadi untuk mengurangkan penggunaan tenaga.
Dengan pelbagai ciri moden dan kemudahan yang disediakan, LRT3 dijangka menjadi tulang belakang pengangkutan awam di koridor barat Lembah Klang, memudahkan pergerakan harian dan mengurangkan kesesakan lalu lintas secara signifikan.
